Экскурсия на крейсер «Аврора»

Крейсер припаркован на Петровской набережной. Добраться до него можно от станции метро «Горьковская», а потом на 6 и 40 трамвае; от «Площади Ленина» также на 6 трамвае; от «Невский проспект» на 49 автобусе.

Часы работы: с 11:00 до 18:00 каждый день, кроме понедельника и вторника. Касса работает до 17:15.

Цена входа: взрослый билет для граждан РФ и СНГ – 400 рублей; пенсионерам, учащимся и студентам – 200 рублей. Можно добавить одну из экскурсий: обзорная – 250 рублей/человек, индивидуальная программа – 2000 рублей/группа, лекция-экскурсия – 300 рублей/человек. Также действует бесплатное посещение для льготной категории граждан. Фото и видеосъёмка оплачивается отдельно 100-200 рублей.

Немного истории

Строительство началось в 1897 г для поднятия престижа российского флота. Создавалось сразу 3 бронепалубных судна: «Аврора», «Диана» и «Паллада». В 1900 г корабль был опущен на воду. Затем его переправили на Дальний Восток для участия в русско-японской войне. В 1905 г корабль участвовал в Цусимском сражении. Затем работал учебным судном, а в 1917 г «Аврора» дала известный холостой выстрел, после которого начался штурм дворца. Потом она стала учебной базой, и далее установлена на почётную стоянку на Петровской набережной.

«Аврора» сегодня

В 2016 г окончен капитальный ремонт крейсера. Его привезли обратно на место стоянки, и провели торжественное открытие 31 июля, в день военно-морского флота. Сейчас он является одним из филиалов тематического музея.

Советуем посмотреть на символ города при ночном освещении. На фоне ночной набережной и подсвеченных мостов получаются невероятно красивые фотографии.

Экспозиции музея

Экспонаты расположены в нескольких залах. Посетители могут пройти в боевую рубку, котельное и машинное отделение, а ещё в верхнюю палубу.

1. Первый зал рассказывает об истории «Авроры». Знакомит с её механизмами, устройствами, архитектурой и вооружением.
2. Следующая экспозиция посвящена быту и службе моряков в конце 19 и начале 20 века.
3. Дальше вы увидите «жизнь» корабля в первые годы его службы: от проектирования до участия в Первой Мировой войны.
4. Далее расположились экспонаты, связанные с октябрьской революцией и учебной службой.
5. Выставка продолжается показом крейсера в годы Второй Мировой войны. Также показывается реставрация и дальнейшая работа в качестве места для проведения мероприятий, а потом и открытие музея.
6. В шестом зале часто проходят временные тематические выставки. Ещё установлены модели современных морских механизмов и военные награды.
7. В седьмой комнате воссоздан кабинет судового врача.
8. В последнем помещении реконструирован корабельный лазарет с медицинским оборудованием.

Памятные даты

• 11 мая – день спуска «Авроры» на воду;
• 18 мая – Международный день музеев;
• 23 мая – начало строительства корабля;
• 27 мая – дата Цусимского сражения;
• 16 июля – крейсер вернулся в строй;
• последнее воскресенье июля – день ВМФ.

В памятные даты музей проводит торжественные мероприятия, дни открытых дверей и другие различные акции. Так что у вас есть возможность попасть на одну из них.

Интересные факты

• Прототипом отечественного проекта стал английский крейсер «Талбот».
• На корабле до сих пор служит военный экипаж из мичманов, офицеров и матросов.
• Знаменитому судну посвящено несколько песен и стихов.
• Стоимость последнего ремонта составила 840 млн рублей.
• Внешний вид достопримечательности был полностью восстановлен по чертежам и фотографиям.
• Из радиорубки на судне передавалось сообщение Ленина: «К гражданам России». В нём говорилось о том, что власть перешла в руки Советов.

Легенды знаменитого крейсера

• По одной из легенд знаменитый приказ «Пли!» дала известная журналистка Лариса Рейснер. Она зашла на корабль и произнесла это слово, с которого началась революция, потом незаметно исчезла.
• В 1923 г, по словам очевидцев, моряки с «Авроры» шумно и с алкоголем гуляли в форте «Павел», и устроили в минном складе пожар. Советское правительство решило не разглашать новостей по этому поводу.
• Некоторые историки утверждают, что 25 октября 1917 г сигналом к штурму Зимнего дворца стал выстрел Петропавловской крепости и нанёс ему повреждения, а уже потом был залп крейсера.
• Принято считать, что «Аврора» чуть ли не единственный отечественный сохранившейся боевой корабль, который сохранил исторический облик. Но многие утверждают, что это уже не то судно. Обломки были затоплены в Финском заливе, а на реконструкции 1984 г заменено большинство деталей.
• Также ходили слухи о подмене оригинала на крейсер «Диана» ещё в 1920-хх гг, так как он не сохранился после боя.